Самосвал КрАЗ-С20.0

КрАЗ С20.0 — базовый самосвал пятого поколения автомобилей КрАЗ с компоновочной схемой «кабина над двигателем»

Новая кабина:

— каркасно-панельного типа со стальным трубчатым каркасом и стеклопластиковыми панелями;
— просторная;
— максимальный обзор;
— удобное управление;
— отсутствие шума и вибрации;
— просторный моторный отсек для размещения широкой гаммы силовых установок;
— удобный доступ

Новый рулевой механизм интегрального типа

Новое самосвальное оборудование:

— высокая прочность и надежность;
— малый вес;
— высокая производительность

Новая задняя балансирная подвеска

Новые бескамерные шины высокой грузоподъемности

Новый двигатель:

— высокая мощность и надежность;
— низкий удельный расход топлива;
— экологический класс Евро 3

Новая оригинальная передняя ось

Технические характеристики

Колесная формула	6х4
Масса снаряженного автомобиля, кг.	13200
Полная масса автомобиля, кг.	33 200
— приходящаяся на переднюю ось, кг.	8 000
— приходящаяся на заднюю тележку, кг.	25 200
Грузоподъемность, кг.	20 000
Объем платформы, м³	14
Двигатель — рядный, турбонаддувный	ЯМЗ-6501.10(EURO-3)
Число цилиндров	6
Рабочий объем, л.	11,12
Мощность, кВт(л.с.)	266(362)
Максимальный крутящий момент двигателя, Нм(кгсм) при 1200 об/мин	1670
Напряжение бортовой сети, В	24
Сцепление — однодисковое	MFZ 430
Коробка передач — механическая, девятиступенчатая 9JS200TA
Главная передача — двухступенчатая, односкоростная, с межколесными блокируемыми дифференциалами,
Передаточное число главной передачи	6,154
Шины	12.00R20 (320R-508)
Передняя подвеска — зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, с двумя гидравлическими амртизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя подвеска — зависимая, балансирная на двух полуэллиптических рессорах
Рулевой механизм — интегрального типа
Топливный бак, л	250
Максимальная скорость, км/ч.	85
Максимальный преодолеваемый подъем, %	30
Контрольный расход топлива при постоянной скорости 60км/ч, л/100км ЯМЗ-238Д	35
ЯМЗ-238ДЕ2	33
Радиус поворота, м	8,7